Πως παράγεται το πολιτικό χρήμα... (π.χ. ΒΟΑΚ)

Πως παράγεται το πολιτικό χρήμα γύρω από τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα με τις αποζημιώσεις καθυστερήσεων «με υπαιτιότητα του Δημοσίου» και τα πριμ επιτάχυνσης εργασιών που καθυστερούν:
-Οι αρχικές συμβάσεις είναι στα μέτρα των εργολάβων.
-Κατά κανόνα προβλέπουν αποζημιώσεις για διάφορα απρόβλεπτα που είναι απολύτως προβλέψιμα ενδεχομένως και στημένα.
-Οταν μεγαλώσουν οι αποκλίσεις από τα προβλεπόμενα στα συμβόλαια,επιστρατεύονται «δικοί μας» ειδικοί για να γνωμοδοτήσουν για «συμβιβασμό» δεκάδων ή εκατοντάδων εκατομμυρίων.
-Ο «συμβιβασμός» εγκρίνεται από το Μαξίμου και υπογράφεται από τον υπουργό Μεταφορών,Υποδομών.
-Μετά έρχονται τα πλατειά χαμόγελα από αυτούς που τα πήραν και αυτούς που τα μοίρασαν.
Αυτή η ρουτίνα συνεχίζεται εδώ και χρόνια χωρίς να έχει λογοδοτήσει,έστω ένας,
για τις άθλιες συμβάσεις,τα προβλεπόμενα απρόβλεπτα,
τις τρελές αποκλίσεις,
τα «καπέλλα» δισεκατομμυρίων.
Πραγματική λεηλασία.

via George Kyrtsos - Γιώργος Κύρτσος

Σε 600-700 εκατ ευρώ υπολογίζεται το «καπέλλο» στο μικρό μετρό της Θεσσαλονίκης από τα γνωστά διαπλεκόμενα διαχειριστικά κόλπα.
Τρελές αποζημιώσεις στους εργολάβους για καθυστερήσεις με «υπαιτιότητα του Δημοσίου» και πρίμ επιτάχυνσης για έργα που καθυστερούν πολλά χρόνια.
Η κυβέρνηση λειτουργεί σαν μηχανή παραγωγής πολιτικού χρήματος.
Η αντιπολίτευση διαμαρτύρεται και δέχεται επίθεση από ΜΜΕ και γκαλοπατζήδες που χρηματοδοτούνται από τους εργολάβους.
Η Δικαιοσύνη αρνείται να πληροφορηθεί για τα «καπέλλα» και τις «χρυσές» πολιτικές υπογραφές.
Φτάνει μέχρι Ζορό και Παπαγεωργόπουλο,τα τσικό της τοπικής διαπλοκής..

==============